AVRUPALI UÇAK ŞİRKETLERİ NEDEN BATIYOR?

Son dönemde Avrupa’da ardı ardına hava yolu şirketlerinin iflasının nedenleri ve bunun nereye kadar devam edeceği merak konusu oldu.

Son bir ayda Primera Air ve Cobalt Air iflas etti. 14 yıldır havacılık sektöründe yer alan Primera Air’e karşın Cobalt Air, Güney Kıbrıs’ın devlet hava yolu şirketi Kıbrıs Hava Yolları’nın (Cyprus Airways) kapatılması sonrasında açılmıştı.

Geçtiğimiz yıl iflas eden İngiliz hava yolu şirketi Monarch’ın yolcularını taşıyan her iki şirkette Monarch ile aynı kaderi paylaştı.

SIRADA BAŞKA HAVA YOLLARI DA VAR MI?

Bir süredir Avrupa’nın önde gelen hava yolu şirketlerinin yöneticileri küçük şirketler için ciddi risklerin olduğunu dile getirmekteydi.

Yoğun rekabet ortamında Ryanair ve Easyjet gibi belli bir büyüklüğe ulaşmış düşük maliyetli şirketlerle mücadele etme şansı olmayan şirketlerin yaşam şansı da olmadığı birçok kez gündeme gelmişti.

Ancak yine de sırada hangi şirketin olduğunu tahmin etmek oldukça güç.

ŞİRKETLERİ BATIRAN SEBEP NE?

Ana sebep artan yakıt maliyetleri. Varil petrol fiyatının havacılık hızlı yükseliş dönemindeki 40 doların yaklaşık iki buçuk katına çıkmış olması hava yollarının ekonomilerini zorlayan ana noktaların başında geliyor.

Artan maliyetler şirketlerin planlamalarını değiştirirken düşük yakıt fiyatlarının olduğu dönemden itibaren artış eğilimini koruyan yolcu talebi ise karşılanması zor noktaya doğru yaklaşıyor.

Özellikle Çin’in pilotlar için yüksek maaşlar vermesi de hava yolu şirketleri için bir başka problem haline gelmiş durumda. Kuzey Amerika’daki şirketler kadar olmasa da Avrupa’da da şirketler pilot kıtlığının geldiğinin farkında.

AVRUPA’DAKİ BELİRSİZLİK BREXIT

Yakıt maliyetleri ve pilot açığı gibi sorunlar Avrupa havacılığını zorlarken sırada bir başka problem var.

Brexit! Birleşik Krallık’ın (İngiltere) Avrupa Birliği’nden (AB) çıkacak olması hem İngiltere merkezli hava yolu şirketleri hem de diğer hava yolu şirketleri için belirsizlik oluşturuyor.

AB üyeliği sayesinde açık semalar üzerinden İngiltere’den gerçekleştirilen seferlerin yanı sıra diğer ülkelerde gerçekleştirilen seferlerin de durumu belirsiz.

Avrupa’da sıradaki iflasın nereden geleceğini söylemek güç ancak birden fazla zorluğu 2019’dan itibaren Avrupa havacılığını daha da zorlayacağı kesin.