BOEİNG MAX SORUŞTURMASINDA RÜŞVET SKANDALI

Altı ayda geçirdiği iki ölümcül kaza ile Dünya gündemine oturan ve uçuşları Dünya genelinde durdurulan 737 MAX serisi uçakların üreticisi Boeing’in bir skandala daha imza attığı ortaya çıktı.

ABD Temsilciler Meclisinin Ulaştırma ve Altyapı Komisyonu geçtiğimiz hafta iki ölümcül kaza ile Dünya genelinde ses getiren 737 MAX uçağını ele aldı. ABD Federal Havacılık Kurumu (FAA) ve ABD Ulusal Taşımacılık Emniyeti Bürosu (NTSB) yöneticilerinin ifadelerinin alındığı komisyon ile ilgili olarak bir skandal ortaya çıktı.

Komisyonda görevli 22 Demokrat Parti ve 17 Cumhuriyetçi Parti üyesinin 2018 yılındaki seçim sürecinde Boeing’den toplam 134,749 dolar aldığı ortaya çıktı. Komisyonda görevli üyelerin Boeing’den aldığı paranın kendilerinin güvenilirliğini ortadan kaldırdığı iddia edilirken komisyonda yaşanan iddiaları doğrular nitelikteydi.

BİR KEZ OLSUN “BOEING” DEMEMİŞ

Komisyon başkanı Demokrat Partili Rick Larsen tüm siyasi kariyeri boyunca Boeing’den 101,134 dolar bağış alırken, sadece 2018 seçimleri sırasında Boeing’den 7,048 dolar bağış almış. Larsen, toplam 346 kişinin hayatını kaybettiği Lion Air ve Etiyopya Hava Yolları kazalarının tüm sorumluluğunun Boeing’e yüklenmesini önlemeye çalıştığı ortaya çıktı.

Bir diğer Demokrat Partili komisyon üyesi olan Anthony Brown ise tüm soruşturma sürecinde bir kez olsun üretici firma olan Boeing’in adını ağzına almadı. 2018 seçimleri sırasında Boeing’den 8,500 dolar bağış alan Brown son dönemde en yüklü miktarda bağışı alan temsilcilerden birisi olarak öne çıkıyor.

Cumhuriyetçi Partili komisyon üyesi Sam Graves ise yedi dakikalık ifade alma sürecinde kazaların sorumlusunun Boeing’de Lion Air ve Etiyopya Hava Yolları pilotları olduğunu söyledi. 2018 seçimlerinde Boeing’den 10 bin dolar bağış alan Graves, “ABD’de eğitim almış pilotlar bu tür durumlarla başarıyla idare edebilirdi” dedi.

“BOEING ÖLÜ PİLOTLARI KENDİ HATALARI İÇİN SUÇLAMAYI BIRAKMALI”

The Seattle Times’a konuşan ABD Birleşik Pilotlar Derneği (APA) Başkanı Kaptan Pilot Daniel Carey, Boeing tarafından hataların pilotlarda olduğuna dair yönlendiren bir kampanya yürütüldüğünü söyledi. Carey “Boeing’in sorumluluktan kaçmayı ve hatalar için ölü pilotları suçlamayı bırakması gerekiyor” dedi.

APA sözcüsü Dennis Tajer ise yaşanan kazalarla ilgili olarak pilotların eğitiminin suçlanmasının uçağın sadece ABD’de uçabilir olduğu anlamına geldiğini söyledi.

BOEING NEDEN PİLOTLARI SUÇLUYOR?

Aviyonik ve uydu iletişim sistemleri danışmanı olarak görev yapan eski Boeing Uçuş Kontrol Mühendisi Peter Lemme’in geçtiğimiz günlerde ABD Adalet Bakanlığı tarafından en az bir FBI Ajanı gözetiminde altı saat süren bir görüşme yapıldığı ortaya çıktı.

Lemme görüşme ile ilgili olarak basına verdiği demeçte 737 MAX’ın geliştirilme sürecine dair bilgiler paylaştığını belirtti. Lemme kendisine yöneltilen soruların FAA’dan ziyade doğrudan Boeing ile ilgili olduğunu söyledi.

Son dönemde 737 MAX sürecindeki hatalarının örtbas etmeye çalışan Boeing’bin sorumluluğu pilotlara yıkarak hem uçağın tasarım ve üretim sürecindeki hatalardan kaynaklanabilecek yeni değişikliklerin önüne geçmeye çalıştığı hem de uçağın uçuşa dönmesi durumunda duyulacak güvensizliği azaltmayı hedeflediği tahmin ediliyor.