FECİ KAZADA ORTAYA ÇIKAN ACI GERÇEK

Seul’den gelen haberler, Jeu Air’in yaşadığı feci uçak kaza sonrasında acı gerçeği ortaya çıkardı.

Kore Havalimanları Kurumu’nun eski başkanı Son Chang-wan, 21 Ocak 2025’te Gunpo’daki evinde ölü bulundu.

Yerel polis, olayın intihar olduğunu ve herhangi bir dış müdahale olmadığını açıkladı.

2018-2022 yılları arasında kurum başkanlığı yapan Son, 2020’de başlayan Muan Uluslararası Havalimanı yenileme çalışmalarını yönetmişti.

Ancak, 29 Aralık’ta gerçekleşen ve 179 kişinin hayatını kaybettiği Jeju Air kazasıyla ilgili bir soruşturma altında değildi.

Muan’daki Jeju Air Kazası ve Güvenlik Sorunları

Boeing 737-800 tipi uçak, Muan Havalimanı’nda bir anten yapısına çarparak infilak etmiş, 181 kişiden sadece 2’si hayatta kalabilmişti.

Bu kaza, Güney Kore tarihindeki en ölümcül havacılık felaketi olarak kayıtlara geçti.

Kaza sonrası, havalimanının güvenlik altyapısında ciddi eksiklikler olduğu ortaya çıktı.

Eleştirmenler, daha kırılabilir bir montaj sisteminin felaketin etkilerini azaltabileceğini belirtti.

Ulaştırma Bakanlığı ise ülke genelindeki yedi havalimanında benzer eksiklikler tespit ederek güvenlik önlemlerinin artırılacağını duyurdu.

Yeni Güvenlik Yatırımları

Beton yapıların yerine çelik montaj sistemlerinin kullanılması

Pist güvenlik alanlarının en az 790 feet genişletilmesi

Muan Havalimanı pistinin Nisan 2025’e kadar kapalı kalması

Uluslararası Soruşturma Başlatıldı

Kaza ile ilgili olarak Güney Kore, ABD ve Boeing yetkililerinden oluşan bir ekip, uçuş kayıt cihazının kazadan dakikalar önce çalışmayı durdurması nedeniyle zorluklarla karşılaşıyor.

Ayrıca, Jeju Air CEO’suna yurt dışı yasağı getirildi ve çok yönlü bir soruşturma devam ediyor.

Bu trajik olay, Güney Kore havacılık güvenliği standartlarını yeniden değerlendirme ihtiyacını bir kez daha gündeme getirdi.