UÇAKLAR YETERİNCE TEMİZLENİYOR MU?

Uçakların içi temiz mi?

Bu sorunun üzerinde araştırmalar yaptım.

Uçakların içi temiz mi?

Hayır.

Yeterince temizleniyor mu?

Hayır.

Temizleme ekipleri gerçekten profesyonel mi?

Hayır.

Kullanılan temizlik ürünleri evdekilerden, sanayiden çok daha iyi ve özel mi?

Hayır.

Evet ne yazık ki bu konuda sorulan soruların çoğunun cevabı ‘hayır’ çıkıyor.

Önce yemek masalarından başlayalım…

Masaların temizlik sırasında sadece yüzeyleri şöyle bir siliniyor.

Ama açılıp kapanan manevelaları, ara bağlantılar gerçekten mikrop yuvası.

Yemek sırasında dökülenler, akan meyve suları vs. hepsi bu aralara doluşuyor ve bakteri üretim merkezi haline geliyor.

Havalandırma sistemlerinin çıkış ağızlarının iç kısmına girmek çok zor bu yüzden de yeterince temizlenemiyor.

Tuvaletler temiz gibi görünse de büyük bir temizlikten geçme aralıkları çok uzun.

Koltuk kılıfları, özellikle kumaşlardaki temizlik yeterli değil.

Yanması geciktirilmiş bu malzemelere bir de yerdeki halılar ekleniyor. Halılar, koridor kısmı hariç toz yuvası olması dışında dökülen yiyecekler vs. ile bir mikrop yuvası haline geliyor.

DÜŞÜK MALİYETLİ ŞİRKETLERDE SORUN BÜYÜK

Bir seferden gelen uçağın bir iki saat içinde yeniden havalanması temizlik zamanını da zorluyor. Düşük maliyetli havayollarında uçağın yerde kalış süresi 25-30 dakikayı geçmediği zamanlarda temizlik hak getire… Yeterince temizlenemeyen uçaklarda birçok mikrobun solunuma karışma ihtimali çok yüksek.

Gerçi içerideki havanın bir kısmını temizleyip kullanan uçaklar yine de diğer bölümler yeterince temizlenmediği için tehlike yaratıyor.

Peki, ne yapmalı?

Yapılacak çok fazla bir şey yok.

Ama marka havayolları, temizlik ve hijyen standartlarını yükseltmek için biraz daha fazla para harcayabilirler.

Harcadıkları para kendilerine mutlaka geri döner.

Uçaklarının ne kadar temiz olduğunu, hijyen kurallarına ne kadar fazla uyduklarını reklam kampanyalarında kullanabilirler.

Bunun da mutlaka bir getirisi olacaktır.

Havacılık otoriteleri uçakları, pilotundan, bakımına kadar birçok yönde titizlikle denetliyorlar. Ama temizlik konusunda ciddi bir denetim ve yaptırım yok.

ABD’de özellikle iç hatlarda sefer yapan şirketlerin uçakları kirlilik konusunda başı çekiyorlar. Orta Asyalı şirketler, Uzakdoğulu havayollarının bir kısmı için uçak temizliğinin pek bir anlamı yok. Avrupalı marka taşıyıcılar, bazı Ortadoğulu şirketlerin ve Uzakdoğu’nun büyük markaları ile Avusturalyalı şirketler temizlikte birbirleriyle yarışıyorlar.

Genel olarak temizlik denetimi ne yazık ki daha çok işleten şirketin iç denetiminde. Uluslararası denetçilerin sorumlulukları sınırlı kalıyor.

Çevreci uçaklara şimdi de temiz uçakların dahil olması gerekiyor.

Yazının Devamını Okumak İçin TIKLAYINIZ